-
ПродукцияКомпания специализируется на производстве низкоскоростных циклоидных гидромоторов с высоким крутящим моментом, полностью гидравлического рулевого механизма BZZ, комбинированного блока предохранительных клапанов FK.
-
О насHebei Xuke Hydraulic Machinery Co., Ltd. расположена на востоке города Нинцзинь провинции Хэбэй, недалеко от скоростной автомагистрали Циньинь и национальной автомагистрали 308, в 50 километрах от национальной автомагистрали 106 и железной дороги Пекин-Коулун (Hengshui) на востоке, в 50 километрах от скоростной автомагистрали Пекин-Чжухай и железной дороги Пекин-Гуанчжоу на западе, И в 80 километрах от столицы провинции Шицзячжуан, движение очень удобно.
-
НовостиУ нас есть современная мастерская, надежное оборудование, передовые технологии производства, которые стремятся производить высококачественную промышленную продукцию для клиентов. Мы полагаемся на богатый производственный опыт, чтобы предоставить вам высококачественные продукты и услуги.
Принцип работы гидравлического двигателя
Принцип работы гидравлического двигателя в основном основан на процессе преобразования гидравлической энергии в механическую энергию. В частности, гидромотор приводит в действие вращательное движение внешнего устройства посредством вращения ротора. В гидравлическом двигателе жидкость фильтруется и находится под давлением под действием гидравлического подшипника, а затем гидравлическая энергия преобразуется в механическую энергию через ротор. Конструкция гидромотора обычно включает ротор, статор и гидравлические подшипники, при этом ротор соединен с выходным валом двигателя, а статор представляет собой корпус и несущие части двигателя.
Принцип деятельности гидравлического мотора подобен этому из гидравлического цилиндра, но основное различие между ними что гидравлический мотор преобразовывает гидравлическую энергию в механическую энергию вращая частями, пока гидравлический цилиндр использован для того чтобы передать силу и движение. Тип ротора гидравлического мотора может быть плунжером, шестерней или турбиной, и эти роторы вращаются под действием жидкой силы для произведения механической работы.
В гидравлическом двигателе шатуна кривошипа двигатель состоит из корпуса, узла шатуна-поршня, эксцентрикового вала и вала распределения масла. Напорное масло двигателя распределяется в соответствующий поршневой цилиндр через канал распределительного вала, чтобы подтолкнуть поршень к вращению. Поскольку ориентация интервала переходного уплотнения распределительного вала соответствует эксцентриковому направлению коленчатого вала и вращается одновременно, впускное окно масла распределительного вала всегда обращено к масляному цилиндру с одной стороны эксцентриковой линии, А окно всасывания масла обращено к другой стороне эксцентриковой линии. Остальная часть масляного цилиндра. Общий выходной крутящий момент-это сумма крутящего момента, создаваемых всеми плунжерами в центре коленчатого вала, что позволяет продолжать вращательное движение.
Ключевые слова:
Предыдущая страница
Предыдущая страница:
Рекомендуется Новости
Поделиться
Адрес: Хэбэй Нинцзинь Материковая зона развития высоких технологий
Электронная почта:
Факс:
Основные продукты
Онлайн Сообщение