Контакты Нас
Адрес: Хэбэй Нинцзинь Материковая зона развития высоких технологий
Телефон:
86-319-5667005/5661808
Факс:
86-319-5661808
Мобильный:
86-13932918946
86-18333980396
Электронная почта:
18333980396@163.com


Циклоидный гидравлический двигатель серии BMTZ
Ключевые слова:
- Описание продукта
-
-Объем от 200cc/r ~ 800cc/r на выбор для удовлетворения различных требований к скорости и крутящему моменту устройства.
-Многолетний опыт обработки и производства, благодаря применению новых технологий, таких как новые формы и механизмы распределения масла, усовершенствованная конструкция арендованного вала большой шлицевого вала, а также ремонт цилиидного колеса, что делает двигатель с высокой скоростью и стабильностью, низкой скоростью. Низкая экспозиция, высокая эффективность, надежность и долговечность.
-Выходной вал двигателя поддерживается сверхмощным коническим роликовым подшипником, а зазор подшипника эффективно регулируется путем блокировки гайки, что делает двигатель более долговечным.
-Принять импортное высоковольтное уплотнение, способное выдерживать высокое давление, может быть смешано параллельно.
-BMT серии двигателей включает в себя: BMT метод двигателя Lan/BMT ромбовидный фланец, BMTW колесный двигатель/BMTS без подшипников/BMTB тормозной двигатель серии и другие формы соединения, которые могут удовлетворить потребности клиентов в размере соединения различных устройств.
Циклоидный гидравлический двигатель серии BMT-технические параметры
Смещение cc/r 200 250 315 400 500 630 800 Поток LPM Непрерывный 125 125 125 125 125 125 125 Прерванный 150 150 150 150 150 150 150 Скорость RPM Непрерывный 625 500 380 305 240 196 154 Прерванный 750 600 560 365 285 233 185 Bar Давление Непрерывный 200 200 200 200 180 160 130 Прерванный 240 240 240 240 210 190 160 Крутящий момент Непрерывный 590 730 950 1081 1221 1318 1460 Н. м Прерванный 710 880 1140 1260 1370 1496 1520 -Не рекомендуется использовать двигатель при максимальной скорости вращения и максимальном давлении.
-Максимальные давления на входе-310bar (пиковое давление), не превышайте номинальное давление.
-Максимальные давления возврата масла-310bar (пиковое давление), не превышайте номинальное давление.
-Рекомендуемая максимальная температура для работы системы 82C
-Прерывная работа-означает, что при таких условиях двигатель не должен работать более 10% в минуту.
-Серия двигателей использует импортные уплотнения вала, что позволяет давление корпуса до 175Bar, а не наружная трубка для орошения корпуса. Пиковое давление в возвратной трубе может достигать 200Bar, когда используется наружная трубка для орошения корпуса.
-Преимущество соединения трубки наружного орошения корпуса-в дополнение к тому, что последовательно соединенный двигатель имеет более низкое давление корпуса, двигатель, который увеличивает внешнюю трубку для орошения корпуса, имеет нормальное давление корпуса. Эти преимущества: контроль загрязнения-промывка корпуса двигателя, система охлаждения-масло, выпускаемое для отвода тепла двигателя и продления срока службы двигателя.
Запрос продукта