Онлайн консультация

Главная

Продукция

Оман Низкая скорость высокий крутящий момент циклоидный гидравлический двигатель

Оман Полностью гидравлический рулевой механизм

Циклоидный гидравлический двигатель серии BMTZ

Оман Циклоидный гидравлический двигатель серии BMTZ

Многолетний опыт обработки и производства, благодаря применению новых технологий, таких как новые формы и механизмы распределения масла, усовершенствованная конструкция арендованного вала большой шлицевого вала, а также ремонт маятникового колеса, что делает двигатель с высокой скоростью и стабильностью, низкой скоростью и низкой экспозицией. Звук, высокая эффективность, надежность и долговечность.

Категория:

ОманНизкая скорость высокий крутящий момент циклоидный гидравлический двигатель

18333980396@163.com

Запрос

Описание продукта

-Объем от 200cc/r ~ 800cc/r на выбор для удовлетворения различных требований к скорости и крутящему моменту устройства.

-Многолетний опыт обработки и производства, благодаря применению новых технологий, таких как новые формы и механизмы распределения масла, усовершенствованная конструкция арендованного вала большой шлицевого вала, а также ремонт цилиидного колеса, что делает двигатель с высокой скоростью и стабильностью, низкой скоростью. Низкая экспозиция, высокая эффективность, надежность и долговечность.

-Выходной вал двигателя поддерживается сверхмощным коническим роликовым подшипником, а зазор подшипника эффективно регулируется путем блокировки гайки, что делает двигатель более долговечным.

-Принять импортное высоковольтное уплотнение, способное выдерживать высокое давление, может быть смешано параллельно.

-BMT серии двигателей включает в себя: BMT метод двигателя Lan/BMT ромбовидный фланец, BMTW колесный двигатель/BMTS без подшипников/BMTB тормозной двигатель серии и другие формы соединения, которые могут удовлетворить потребности клиентов в размере соединения различных устройств.

Циклоидный гидравлический двигатель серии BMT-технические параметры

Смещение cc/r		200	250	315	400	500	630	800
Поток LPM	Непрерывный	125	125	125	125	125	125	125
Поток LPM	Прерванный	150	150	150	150	150	150	150
Скорость RPM	Непрерывный	625	500	380	305	240	196	154
Скорость RPM	Прерванный	750	600	560	365	285	233	185
Bar Давление	Непрерывный	200	200	200	200	180	160	130
Bar Давление	Прерванный	240	240	240	240	210	190	160
Крутящий момент	Непрерывный	590	730	950	1081	1221	1318	1460
Н. м	Прерванный	710	880	1140	1260	1370	1496	1520

-Не рекомендуется использовать двигатель при максимальной скорости вращения и максимальном давлении.

-Максимальные давления на входе-310bar (пиковое давление), не превышайте номинальное давление.

-Максимальные давления возврата масла-310bar (пиковое давление), не превышайте номинальное давление.

-Рекомендуемая максимальная температура для работы системы 82C

-Прерывная работа-означает, что при таких условиях двигатель не должен работать более 10% в минуту.

-Серия двигателей использует импортные уплотнения вала, что позволяет давление корпуса до 175Bar, а не наружная трубка для орошения корпуса. Пиковое давление в возвратной трубе может достигать 200Bar, когда используется наружная трубка для орошения корпуса.

-Преимущество соединения трубки наружного орошения корпуса-в дополнение к тому, что последовательно соединенный двигатель имеет более низкое давление корпуса, двигатель, который увеличивает внешнюю трубку для орошения корпуса, имеет нормальное давление корпуса. Эти преимущества: контроль загрязнения-промывка корпуса двигателя, система охлаждения-масло, выпускаемое для отвода тепла двигателя и продления срока службы двигателя.

Предыдущая страница:

ОманЦиклоидный гидравлический двигатель серии BMT

ОманЦиклоидный гидравлический двигатель серии BMV

: Следующая страница